Tin Tức

Vị Trí:Xổ số Quảng Ninh > Soi cầu Xổ số Quảng Trị > Cặp Số Lâu Ra Miền Nam Mở trong vòng 7-8, chọn BYD plug-in hay Thụy khúc 8+?

Cặp Số Lâu Ra Miền Nam Mở trong vòng 7-8, chọn BYD plug-in hay Thụy khúc 8+?


Cập Nhật:2022-07-21 08:50    Lượt Xem:196


Cặp Số Lâu Ra Miền Nam Mở trong vòng 7-8, chọn BYD plug-in hay Thụy khúc 8+?

Ông Fei, nếu ông muốn mua một chiếc xe để lái trong vòng 7 hay 8, chỉ cần cân nhắc liệu độ dài này có phải là chiếc xe điện của BKD hay là con hổ 8p của may mắn? Hiện tại, chất lượng của những chiếc xe trong tuyến đầu, như PYD, Cheryl, bức tường lớn, Chang'an và Geely, không có bạo lực và bảo dưỡng bình thườngCặp Số Lâu Ra Miền Nam, tình trạng xe không giảm đáng kể trong năm nay. Tuy nhiênCặp Số Lâu Ra Miền Nam, so với chính sản phẩm, cấu trúc khung gầm của chuỗi triều đại hiện thời được bán bởi BYD thực sự không tốt bằng cấu trúc T1x của chuỗi Cherryy Ruiz. Do đó, nếu bạn mua được bộ phận điều hòa điện từ BYD, bạn có thể muốn thay đổi nhiều hơn sau khi chạm vào giới hạn điều khiển khung gầm trong một thời gian dài, điều đó tốt hơn cho Ruiz 8+ hơn. Tất nhiên, hiện tại, Hệ thống hybrid Kunpeng DHT không trưởng thành và ổn định như BYD dm-i. Đi ểm mấu chốt là s ự điều chỉnh phần mềm không đủ tinh tế, và sự mất điện và tiêu thụ nhiên liệu hơi tiếc cho sự sắp đặt của lai lai. Dễ nóng, thực nhất là, nếu bạn mua một chiếc xe điện thoại quẩn, tôi đoán là bạn có lẽ sẽ muốn chuyển sang một chiếc vâng̣n nâng cao hơn trong vòng 7 hay 8 (một cái sau hai năm), không phải vì chuyện với bệnh hữn ô tốc vàn vàn, mà bạn hơn. Nó được đề nghị chọn phiên chế nhiên liệu 2.0t+7kct khi mua Ruiz 8 cộng. Giới hạn trên rất cao cả về năng lượng và khả năng hấp thụ động cơ. Dĩ nhiên, tiêu thụ nhiên liệu cũng tương đối cao. A-lô, giáo viên, cô có thể giúp tôi phân tích xem BMW 1 Series 125I bốn nhân tạo 2.0 hoặc Audi A3L (cấu hình trung bình) Zhiya cô có thể mua nhiều hơn? Tôi thích Audi hơn, nhưng tôi sợ là có vấn đề với cái hộp xoay hai khớp khô như tổn thất nghiêm trọng. Một loại BMW thì chắc chắn là một chiếc xe bị hỏng, và không có vấn đề gì với dòng điện trưởng thành, nhưng vị trí, kích thước và thiết kế rất tham lam, không giống với trình độ của BMW chút nào. Hơn nữa, nó là một chiếc xe cũ đã phục vụ nhiều năm, và có một cảm giác sống rất thấp. Chắc chắn phải được phun bằng thuế IQ của người lái khi mua chiếc xe này, và điểm nổi tiếng của nó rõ ràng là không nổi tiếng như ban nãy. The valation experience of Audi A 3L is two blocks from that of BMW 1 series. the dry two embraya is really not on the table now. this 1.4t+dsg has been servited for many years và has been optoted for many years. Non Bạo động driving is not able to bật truyền thân nhiệt control. Dĩ nhiên, A3L không thay đổi động cơ Volkswagen 1.5si Evo cuối cùng, và nó chắc chắn bị phun bằng t ỏi. Nó thực sự là, với ngân sách của khoảng 200000, t ôi không để ba công ty này ba công ty đó không đưa ra cái gì khác thưởng cả ngoài cái dấu hiệu. Nó được đề nghị nhìn thấy chiếc Cadillac CT4, một động cơ 2.0T với một trụ số biến, cộng với một vận chuyển thiết bị vũ trụ với tốc độ 8-tốc độ, và một cấu trúc bánh xe theo chiều dọc phía trước. Điều khiển năng lượng thực sự có thể mang đến đam mê, và mọi người dám tự tin bước lên máy gia tốc. Hoặc một chút tăng ngân sách. kinh nghiệm giá trị tĩnh không tốt hơn hơn BBS sao? Nói ra nói về Zhiji L7 và Nezha s. Nó thực sự không có gì để nói về những chiếc xe có thể thấy trong sách của những các động cơ mới của sự mở động của loài vậy. Ba phần nhà máy của Hệ thống điện t ự nhiên chưa được giả Hơn nữa, khi nào bạn có thể nhìn thấy chiếc xe thật sau khi bán những chiếc xe này? Nó hoàn toàn làm cho các chủ xe đặt cược vào sự chân thành của nhà sản xuất, đó là một thỏa thuận có một phần. Nó rất nguy hiểm, rất nguy hiểm